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加快开发新市场

凭借在前沿技术方面的强大专业知识,以及创新和创业精神的启发,全球市场与技术为集团开辟了新的业务领域。

我们的使命

全球市场与技术全球事业部提供技术解决方案(分子、设备和服务),以支持能源转型和深度技术的新兴市场,以推动液化空气的可持续增长。亚博的流水怎么算

579€

收入在2020年

2200年

员工

5.9亿年

投资于生物甲烷和氢气*

致力于能源转型

为了支持能源转型,GM&T为清洁能源市场带来了可持续的解决方案,包括用于车辆的氢能和生物天然气,用于重型车辆的氮气冷藏运输,以及用于能源电网的沼气处理和注入,以及海事行业的多模式解决方案。

开发氢能源

如今,全球已部署了120多个用于汽车、巴士亚博的流水怎么算、卡车和叉车的液化空气充电站。

氢燃料为清洁运输提供了许多好处。它被用于燃料电池,与空气中的氧气结合产生电力,而水是唯一的副产品。氢在使用时不产生任何污染:零温室气体,零粒子,零噪音。这种能源为城市地区清洁交通的挑战带来了具体的回应,并有助于改善空气质量。因此,无论是主要国际能源机构还是国家(不仅是日本或韩国等亚洲国家,而且是欧洲国家),氢能源现在都被包括在脱碳方案中。所有这些发展都认识到氢气在最终用途脱碳、整合更多可再生能源以及为全球低碳能源市场奠定基础方面的作用。

2020年初,全球约有1.7万辆轻型氢燃料汽车、3万辆叉车、4250辆公交车和1000辆卡车。

亚博的流水怎么算液化空气集团已经在全球设计和安装了120多个加氢站,其中包括集团运营的近58个加氢站。这些监测站位于欧洲(法国、丹麦、荷兰、德国和比利时)、亚洲(中国、日本、韩国)、北美(美国和加拿大)和中东(阿拉伯联合酋长国)。

亚博的流水怎么算法国液化空气集团还支持巴黎氢燃料出租车“Hype”的发展。2015年底,初创公司STEP (Société du Taxi Électrique Parisien)与液化空气(Air Liquide)合作部署了这支车队,目前已经有100多辆氢动力汽车,并计划在未来几年部署总计600辆亚博的流水怎么算。

大肆宣传世界上第一辆氢动力出租车
位于法国高希的多能源电站

生物甲烷与循环经济

亚博的流水怎么算液化空气拥有覆盖整个行业的技术和专业知识甲烷,价值链,从生物甲烷生产的沼气供应和净化,到最终由客户使用。

生物甲烷是由液化空气公司生产的亚博的流水怎么算净化和液化可以从不同来源(有机废物、农业废物、污水污泥等)回收沼气并将其注入天然气网络的技术,以及生产清洁的汽车燃料或可再生氢气的技术。

生物甲烷(或生物天然气)被用作以天然气为燃料的车辆的燃料bio-NGV(汽车用天然气)。它分布在生物天然气站或清洁多能源站(NGV, bio-NGV,低温运输用液氮).这种能源既清洁又可再生,可以减少一氧化碳2与柴油相比,排放减少了90%,微粒减少了85%,噪音减少了高达50%。

亚博的流水怎么算液化空气公司在欧洲运营着近80个生物甲烷站,主要分布在法国、瑞典、挪威和英国,在全球运营着18个生物甲烷生产单位。因此,液化空气是全球生亚博的流水怎么算物甲烷生产的领导者,年生产能力超过1TWh。

生物甲烷价值链对循环经济的发展做出了贡献,这要归功于当地为能源转型而共同努力的行为者协会。

亚博的流水怎么算液化空气为整个生物甲烷价值链提供解决方案

以法国的波托-金-潘为例

海运业

与我们的气候目标一致,我们专注于能源相关的业务亚博yabo888海上环境,包括可再生解决方案,如海上风力发电机,膜产品减少排放,以及通过干冰爆破改善平台维护。

我们拥有超过850个ISO集装箱,提供基于低温运输的海运物流活动,服务于我们在世界各地的子公司和客户。利用先进的数字化技术,我们能够优化我们的供应链,为客户创造价值。

亚博的流水怎么算液化空气公司还为海事部门提供气体,并为氦等增值分子的海上低温运输提供物流服务。

作为全球航运业的领导者,我们为高附加值分子(如氦、氩、二氧化碳和液化天然气)的物流和低温运输提供多式联运解决方案,为我们的客户提供他们可以依赖的服务。

深度科技玩家

为了支持深度技术,GM&T设计、开发和部署专门用于太空探索、航空航天和大科学的技术。由于专利技术和低温专业知识,GM&T继续突破科学边界。

空间

亚博的流水怎么算液化空气集团在世界上享有盛誉场的空间得益于其在火箭发射器(地面资源和Ariane发射器)、卫星低温设备(MTG、Herschel、Planck、asix - ng)以及空间探索(Melfi、好奇号、ExoMars等)设计方面的专业知识。亚博的流水怎么算液化空气公司继续参与太空探索,为未来的阿丽亚娜6号发射装置、卫星的电力推进和与空间探索有关的项目开发新技术,如在模拟月球环境中产生和存储能源和生命支持,如卢娜项目

亚博的流水怎么算视频中有液化空气和空间

航空航天

由于其在气体分离和控制技术的专业知识,液化空气支持亚博的流水怎么算航空航天的球员通过设计气体的产生、储存和分配系统,为机载应用提供生命支持和地面应用。

极端低温

液化空气是低温(极低温度)和气体工程方面的专家,设计并为实验室和大型科学设备提供冷生产、液化和低温流体存储和分配系统。亚博的流水怎么算亚博的流水怎么算法国液化空气有限公司是法国液化空气集团的合作伙伴科学研究
了解更多关于ITER

ITER 3 d

基于这一专业知识,法国液化空气公司开发了一亚博的流水怎么算种基于物理原理Turbo-Brayton的制冷和液化技术,该技术允许运输液化天然气(LNG)的LNG油轮重新液化天然气蒸发,以避免运输过程中任何温室气体的排放。

低温设备液化空气集团提出的,基于亚博的流水怎么算这个技术,为船东和租船人提供机会来提高能源效率的LNG船货物的液化天然气,天然气为动力的船,而会议海洋产业的监管限制温室气体的排放。

这项技术最初是为空间开发的,也可适用于其他部门和其他气体,例如液化生物甲烷,用于货物的公路运输。